$ 200 millones menos para cárceles y para Yacyretá
El subsidio a los ferrocarriles se aumenta con los superpoderes
Los servicios metropolitanos de pasajeros suman subsidios que se le niegan al resto del transporte público en el interior del país. Las líneas ferroviarias para cargas también se benefician con la medida.
La Jefatura de Gabinete dispuso incrementar en 200 millones de pesos los subsidios a los concesionarios de los servicios de pasajeros de ferrocarriles y subterráneos, a costa de un recorte similar en política salarial del sector público, obras de infraestructura penitenciaria y préstamos para la Entidad Binacional Yacyretá.
La modificación presupuestaria se concretó mediante la decisión administrativa 678/06, en el marco de las atribuciones conferidas al jefe de Gabinete, Alberto Fernández, luego de las modificaciones al artículo 37 de la ley de Administración Financiera.
Los fondos adicionales a transferencias corrientes y de capital fueron destinados a las siguientes empresas: Trenes de Buenos Aires (TBA): 53,2 millones de pesos; Belgrano Cargas SA: 44,6 millones de pesos; Metrovías SA: 35,1 millones de pesos; Transportes Metropolitanos Belgrano Sur SA: 17,5 millones de pesos; Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia SA: 14,6 millones de pesos; Transportes Metropolitanos General Roca SA: 12,3 millones de pesos; Ferrovías SA: 4,6 millones de pesos; Concesionario Ferrocarril General Belgrano: 2,8 millones de pesos y Ferroexpreso Pampeano SA: 316.733 pesos. Mientras, hay 15 millones de pesos cuyo destino está sin especificar.
Compensación de créditos
De acuerdo con lo informado por la Asociación Argentina de Presupuesto (Asap), "la medida se financia por compensación de créditos de la Jurisdicción 91 (Obligaciones a cargo del Tesoro, 144,9 millones de pesos), y del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos (55,1 millones)".
"En el primer caso -señala-, resultaron afectadas partidas contempladas para la atención de la política salarial (136,5 millones de pesos), así como préstamos previstos para el Ente Binacional Yacyretá (8,4 millones)".
En el caso del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, "fueron afectados los créditos originalmente previstos para obras en el marco del programa 18 (Política e Infraestructura Penitenciaria)".
La decisión administrativa "responde a la necesidad de atender el reconocimiento por mayores costos de explotación en el rubro personal, contemplados en los contratos de concesión del Servicio de Transporte Ferroviario y de Subterráneos en el Área Metropolitana de Buenos Aires, y el pago de deudas originadas en subsidios y diferencias de costos de explotación", se indicó en los considerandos.
"Asimismo, se destaca la necesidad de afrontar compromisos asumidos por el Estado nacional en el marco del Régimen de Compensación de Combustible Aeronáutico establecido en el Decreto 1012 del 7 de agosto de 2006", finalizó la Asap.
Enarsa suma recursos
La Jefatura de Gabinete de Ministros resolvió cuadruplicar el presupuesto vigente en transferencias a la empresa Enarsa, para permitir la implementación de la operatoria de importación de gas de Bolivia, en el marco del convenio firmado con este país el 29 de junio pasado.
Mediante la decisión administrativa 668/06, publicada en el Boletín Oficial, se incrementó en 440,8 millones de pesos los créditos vigentes en la partida transferencias para gastos corrientes a Energía Argentina SA.
La medida se financia mediante la reducción compensatoria de aplicaciones financieras del Tesoro en el Fondo Fiduciario para el Desarrollo Provincial, que a su vez financia el Programa de Asistencia Financiera (PAF) para provincias.
De esta manera, al utilizar gastos "debajo de la línea" (aplicaciones financieras) para solventar un incremento de los gastos corrientes, los resultados financiero y primario presupuestados para el corriente ejercicio resultan afectados negativamente en un 7,8 y 3 por ciento, respectivamente, advirtió la Asociación Argentina de Presupuesto (Asap).
La entidad conducida por Roberto Martirene destacó que los 440,8 millones de pesos adicionales "constituyen un incremento de 4,1 veces el presupuesto vigente en transferencias a la empresa Enarsa".
BM financia infraestructura
El director del Banco Mundial para la región, Axel Van Trotsenburg, ratificó la confianza en Argentina y puntualizó que el 80 por ciento de los préstamos por 3.300 millones de dólares otorgados al país para los próximos tres años se destinarán a obras de infraestructura.
"El Banco Mundial tiene una nueva estrategia para Argentina, que incluye préstamos por 3.300 millones de dólares, de aquí al 2009, y el 80 por ciento se aplicará al desarrollo de infraestructura", indicó a Télam el ejecutivo de la organismo multilateral de crédito en la inauguración de una obra vial en la localidad bonaerense de Tres de Febrero.
"Se trata de créditos ciento por ciento de inversión", remarcó y explicó que "el Banco deja de lado los programas denominados de ajuste anteriores, es decir los nuevos préstamos no requieren de la condicionalidad cruzada con el FMI".
Van Trotsenburg, que es director del Banco (BM) para Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay, señaló que la nueva estrategia incluye un programa de "medidas que apuntan a una mayor transparencia para la difusión de información de los contratos de los créditos otorgados por el Banco al Gobierno argentino".
El funcionario del BM participó hoy junto al ministro de Planificación, Julio De Vido, de la inauguración de un paso bajo nivel en el partido de bonaerense de Tres de Febrero, financiado por préstamos de otra línea de la entidad multilateral de crédito.
El 20 por ciento de los 3.300 millones de dólares de la nueva estrategia "se aplicaran a Educación, Desarrollo Humano, Salud y Protección Social", precisó el director local.
Asimismo indicó que los primeros 1.500 millones están ya direccionados hacia proyectos de caminos, agua potable, mejoramiento de la infraestructura municipal, provincial y nacional, "porque nuestro programa se extiende a todo el país".
En cuanto al paso bajo nivel inaugurado hoy, que dará solución a unos 6.660 vehículos que a diario pasan por el lugar, explicó que "la obra fue financiada por un crédito ya existente que hemos reestructurado después de la crisis (año 2002), por una gestión del ministro De Vido".
Puntualizó que esa línea atiende a una "demanda fuerte de los municipios para mejorar el tránsito demorado por los pasos a nivel" en sus localidades, pero que no alcanza a obras para la ciudad de Buenos Aires.
Presupuesto subvaluado
El gobierno mandará la semana que viene al Congreso un proyecto de ley que incorporará al Presupuesto del presente año unos 10.000 millones de pesos de gasto excedente. La medida tendrá por objeto despejar dudas acerca de cómo el gobierno hace uso de las facultades especiales para modificar las partidas. Se estima que durante 2006, el gasto por arriba de lo que había autorizado el Congreso será del orden de los 12.000 millones de pesos, de los cuales unos 10.000 aún no tienen autorización. Este año, los ingresos del Estado serían 12,8 % más de lo que se calcularon el año pasado cuando se elaboró el presupuesto de 2006.
