Varios frentes de obra en la ciudad

Avances en la recuperación de calles de tierra y mejorado
Desde el municipio santotomesino destacan que continúa la ejecución de la obra Recuperación de Calzadas en Calles Urbanas, para la cual la Secretaría de Obras y Servicios Públicos delimitó ocho sectores de trabajo.

Tras los inconvenientes causados por la emergencia hídrica de fines de marzo y principios de abril, el gobierno municipal decidió invertir $ 2.843.138 para ser destinados a la reparación de 400 calles de tierra y otras 134 de mejorado. En tal sentido, la Municipalidad informa que se está avanzando con dicha recuperación de calzadas en calles urbanas, para lo cual la ciudad de Santo Tomé fue dividida en ocho sectores, con el objetivo de realizar las tareas de manera simultánea y agilizar la concreción de las mismas. Todo ello, en el marco de mejoras por las cuales en su momento fue realizado un concurso privado de precios, del cual participaron con sus ofertas las empresas Lalla Construcciones, Ponce Construcciones, Angel Boscarino Construcciones, Inar Construcciones y Cocyar Ingeniería.

Pormenores de los trabajos

Como se anunció, en el caso de las arterias con calzada natural se va a proceder con el desbarrado y el arreglo de los baches hasta una profundidad conveniente -para su posterior relleno y compactación-, en tanto que sobre las vías que contaban con mejorado se realizarán las mismas tareas, con el agregado de la incorporación final de la piedra. Atento a lo precedente, el municipio remarca que, si bien existe un cronograma de trabajo intensivo y en diversos lugares al mismo tiempo, se debió establecer un orden de prioridades para así atender en primer lugar los requerimientos más urgentes, comenzándose entonces con el acondicionamiento de las arterias de ingreso a los barrios y las calles donde circula el transporte público.

También, aclaran que posteriormente las actividades se extenderán de manera coordinada para llevar el alcance de lo planificado a todas las cuadras afectadas, en virtud a una obra que por un lado se desarrolla a través de las labores adjudicadas a empresas privadas y por otro, se complementa con el trabajo realizado con personal y equipos municipales. En lo que se refiere a la inversión del municipio en la denominada Reconstrucción Emergencia Hídrica pluvial 2007, es válido repasar algunas de las cifras elevadas por nota oficial del 9 de abril último por el intendente Angel Piaggio al gobernador de la provincia de Santa Fe, Jorge Obeid, en la que le detalló la reparación de obras viales por un total de $ 22.162.750,00, en el marco de una solicitud global de $ 75.870.413,02.>

La reconstrucción proyectada

Específicamente, la reparación de obras viales, tal como lo requirió el Ejecutivo municipal, se compone, entre otras cifras, por los $ 10.000.000 que se necesitarían para la reconstrucción de estabilizado de piedra granítica del tipo 0-20 en 400 cuadras urbanas, a lo que hay que sumar el cálculo hecho desde el palacio de gobierno local por bacheo en pavimento de hormigón ($ 2.500.000), el respectivo tomado de juntas y sellado de fisuras en el mismo ($ 2.000.000), así como el bacheo en pavimento flexible ($ 1.000.000).

Siguiendo con las obras viales y el correspondiente desglose del subtotal anteriormente descripto, la inversión deseada por Piaggio incluye la reconstrucción de las siguientes arterias: acceso Club Cha-Roga, en el tramo República de Chile-Complejo El Paso (2,5 kilómetros), por $ 660.000; acceso Norte, camino comunal 4 (4,3 kilómetros), por $ 1.130.000; República de Chile, en el tramo Ruta Provincial N° 5-acceso Norte (2,25 kilómetros), por $ 604.000; Roverano, tramo Ruta Nacional N° 11-Candioti (3,3 kilómetros), por $ 866.250; Av. Mitre, tramo Alberdi-La Rioja (1 kilómetro), por $ 262.500; Av. Ricchieri, tramo Ruta Nacional N° 11-Candioti (2 kilómetros), por $ 550.000; Estados Unidos de México, entre Av. Richieri y Sarmiento (3 kilómetros), $ 800.000; Av. Malvinas Argentinas, tramo Ruta Nacional 19-San Martín (1,2 kilómetros), por 315.000; San Martín, entre Pueyrredón y las vías del ferrocarril General Belgrano (1,7 kilómetros), por $ 450.000.>

Además, en los $ 22.162.750 están incluidos el camino de acceso al cementerio municipal -estabilizado de calle Pueyrredón-, en el tramo Ruta Nacional N° 19-Cementerio (1 kilómetro, evaluado en $ 262.500); así como el correspondiente a la zona del relleno sanitario local, que es 1 kilómetro que va desde la ruta N° 19 al propio depósito de residuos (otros $ 262.500). Por otra parte, oportunamente Piaggio había descripto al ingeniero Jorge Obeid lo que saldría la reparación de máquinas viales y movilidades que fueron afectadas durante la emergencia, rubro calculado en $ 310.000.

Asimismo, el Ejecutivo local determinó en $ 435.000 la reparación de obras de saneamiento, compuestas por la reconstrucción de cunetas y la reposición de alcantarillas de cruces de calles ($ 350.000), así como la construcción de nueva perforación de agua, sobre siete que han quedado fuera de servicio por la inundación ($ 85.000). Estos últimos $ 435.000, sumados a los $ 310.000 de las maquinarias y los $ 22.162.750 de obras viales, componen aquellos $ 22.907.750 pasados a la provincia para la reconstrucción propiamente dicha.>

Los $ 75.870.413,02 totales pedidos, se terminan de formar con $ 52.368.213,80 proyectados para el denominado Plan Director de Desagües (seis colectores), el equipamiento concordante (motobombas y electrobombas) y el terraplén de defensa del nuevo reservorio; más los $ 594.449,22 de gastos que ya había realizado al 9 de abril el municipio en atención de evacuados y obras urgentes de protección y escurrimiento.>