Puente colgante 95 años: caída y reconstrucción
1 / 14 Luego de 55 años de vida, el puente se cayó por la fuerza del río durante una creciente de 1983. Permaneció inutilizado casi dos décadas. Hasta que fue reconstruido y se reinauguró el 7 de septiembre de 2002. Foto: Archivo El Litoral
2 / 14 La nueva antena fue construida con hierros en Esperanza y pesa 80 toneladas. Foto: Archivo El Litoral
5 / 14 Durante aquellos años de abandono se pensó en construir sobre la antena en pie un faro con mirador de la ciudad. El autor de aquel proyecto fue el arquitecto Carlos Chiarella, y El Litoral lo contó el 27 de septiembre de 1994 bajo el título "Proyecto renovador de un símbolo que no quiere morir". Más tarde, la noche del 31 de julio de 1999, el grupo de teatro en altura Puja! utilizó la estructura para un espectáculo masivo y gratuito que denominó "El puente que viene" y convocó a más de 20 mil vecinos. Foto: Archivo El Litoral
8 / 14 La nueva torre (sin remaches) que está ubicada en el lado este. Foto: Archivo El Litoral
11 / 14 Además, el tramo oeste conserva la antigua barandilla que pudo ser rescatada y reutilizada, al igual que la antena, las que le otorgan su sello francés. En cambio, la nueva antena (este) que reemplaza a la original fue construida en la ciudad de Esperanza en seis módulos soldados (sin remaches) y pesa 80 toneladas, a diferencia de la oeste (original) que pesa 110 toneladas. Foto: Archivo El Litoral
12 / 14 Cada antena divide al puente en tres tramos asimétricos. El tramo oeste mide 75 metros, desde la orilla hasta la antena. El tramo central -entre las antenas- mide 150 metros. Y el este, 70,4 metros. ¿Por qué la diferencia entre los tramos este y oeste? Porque la nueva antena este fue levantada unos metros más cerca de la orilla que la predecesora que se cayó. El corrimiento fue necesario para poder fundar el pilote subterráneo, a 50 metros de profundidad bajo el lecho del río. Foto: Archivo El Litoral
13 / 14 Fue reconstruido y se reinauguró el 7 de septiembre de 2002. Foto: Archivo El Litoral
14 / 14 Fue reconstruido y se reinauguró el 7 de septiembre de 2002. Foto: Archivo El Litoral
