El Litoral
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Los primeros pasajeros fueron vecinos que iban al puerto para asistir al Liceo Municipal, al casino o al shopping desde diferentes barrios.
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Con cuatro coches y una frecuencia de 20 minutos, hoy comenzó a funcionar la línea 20. El nuevo servicio, que nace junto con la inauguración del Liceo Municipal en el Molino Marconetti, en el corazón del Puerto, no sólo trasladó en su primera jornada a alumnos y docentes. Vecinos de toda la ciudad lo aprovecharon para llegar a los Dique I y II, directamente o con combinaciones.
La cobertura de este destino era el objetivo de la Municipalidad. Por eso, la clave de “la 20” son las combinaciones con otras líneas. “No es posible desviar todas las líneas de la ciudad para que lleguen al puerto, pero sí es posible que con un transbordo al precio de un solo boleto se pueda llegar a todos los sectores de la ciudad”, dijo esta mañana Carlos Pereira, secretario general del municipio.
Si bien en sus primeras semanas el viaje es gratuito, cuando la nueva línea de colectivo se incorpore al sistema de tarjeta Sube los pasajeros podrán hacer combinaciones con las líneas 1, 2, 3, 8, 9, 10, 11, 15 y 18. Ante la falta de boleto, en el sistema Sube las combinaciones se hacen en forma temporal: los pasajeros pueden subir con su tarjeta sin que se les cobre el viaje dentro de la media hora de haber marcado pasaje en alguna de esas líneas, en cualquier parada.
Primeros pasajeros
Al no conocer las esquinas donde se detienen los colectivos, los primeros pasajeros se acercaron a la parada, en la Estación Belgrano, o extendieron su brazo al verlo, en cualquier esquina, para dirigirse al Puerto. Fue el caso de las hermanas Colombo, quienes trabajan en locales del shopping y en vez de caminar varias cuadras, tomar la líneas 8 o 14 y volver a caminar, hoy salieron a esperar el colectivo que las deja a metros del shopping, en el destacamento de Prefectura Naval.
En el centro, en su camino de regreso, hubo grupos de pasajeros que subieron a los coches en la Plaza del Soldado con el mismo destino. Miriam y Luis Ábalos, de barrio Roma, tomaron la línea 9 y al llegar a la plaza se subieron al 20 para ir al Casino en la visita que hacen todas las mañanas de lunes. “Antes nos íbamos en taxi, así que viene bien”, dijo la pareja de jubilados.
“Lo importante es que los vecinos se suban, conozcan el trayecto y se apropien de la línea, algo que suele tomar de 10 a 15 días, no más”, aseguró Osvaldo Rodríguez, jefe de Tráfico de la empresa ERSA, que brinda el servicio. La firma ve el nuevo servicio como “promisorio”: eligió a los choferes más jóvenes para hacer el trayecto “porque tienen más paciencia para explicar”, sostuvo Rodríguez, y cree que el pasaje va a ser cuantioso en algunas semanas más.
Fase experimental
Los 11 kilómetros que recorre la 20 en su itinerario están en fase experimental.
Con bolsa de fiselina en mano y paso firme, Dardo Domínguez caminó 15 cuadras hasta la nueva parada de la Línea 20 minutos antes de las 9. A sus 70 años, es jubilado ferroviario y aprovechó la cercanía con los funcionarios para pedirles que el trayecto se extienda cinco cuadras más, hasta Pedro Díaz Colodrero. “Así llegaría hasta barrio Alvear y no tendríamos que cruzar la vía para tomar el 16 en Grand Bourg, o caminar hasta General Paz con la inseguridad que hay”, dijo el vecino. Todo indica que su pedido va en consonancia con lo previsto por el municipio.
Fuentes municipales aseguraron que en los próximos meses el trayecto será expandido para dar cobertura a barrio La Lona en el norte. Incluso anticiparon que la parada en la Belgrano también es provisoria. En algunos meses, la parada definitiva de la línea, con descanso de choferes y estacionamiento de los coches, se instalará en Colodrero y Dorrego. En el sur, esperan que la línea llegue hasta Plaza de Mayo y la zona de la escuela Normal en barrio Sur.
20 minutos
es la frecuencia actual de la línea 20, que comenzó con cuatro coches. La semana próxima, la empresa ERSA sumará otros dos coches, con lo que esperan bajar la frecuencia a 8 minutos.