El Defensor del Pueblo de Santa Fe, Jorge Henn, se reunió el jueves con empresarios de colectivos interurbanos que realizan el recorrido de Santa Fe a Paraná y viceversa para trabajar en la mejora del servicio.
El Defensor del Pueblo indicó que han recibido una gran cantidad de reclamos y remarcó la necesidad de “que haya información y que se cumpla”, respecto de la frecuencia de los viajes.
El Defensor del Pueblo de Santa Fe, Jorge Henn, se reunió el jueves con empresarios de colectivos interurbanos que realizan el recorrido de Santa Fe a Paraná y viceversa para trabajar en la mejora del servicio.
En diálogo con El Litoral, el Defensor explicó la importancia de trabajar sobre este servicio: “Hay que ponerse en el lugar de un chico que está hora y media perdiéndose colectivos, viajando de Santa Fe a Paraná o de Paraná a Santa Fe. Nos parece que es un tema que tenía que ser tomado. Tenemos una gran cantidad de reclamos: la falta de una frecuencia cierta, de mayor cantidad de unidades” comenzó diciendo.
Y agregó: “Es cierto que es un problema que se va complejizando porque hay una vuelta a la presencialidad que hace mucho tiempo que las universidades están trabajando a pleno”.
Asimismo, el funcionario destacó “la buena voluntad de las empresas, de Fluviales, de Etacer, de sentarse en una mesa para acordar acciones que permitan reducir los plazos de espera”.
Por otro lado, destacó que se trata de un servicio público, por lo que debe ser regulado: “Se habla de unos 180 mil boletos por mes. Estamos hablando de mucho. Pero es cierto que en el medio está la vuelta a la presencialidad que implica todo un dato que hay que readecuar. Inclusive lo que se llaman los Rondines que entran a la ciudad universitaria. Además, si bien nosotros sabemos que las empresas, que además están siendo subsidiadas (hoy las tarifas de un boleto Santa Fe-Paraná es considerable con respecto a otras como la tarifa urbana), lo cierto es que es un servicio público, prestado por una empresa privada, pero es un servicio público que debe cuidar a los usuarios”.
Y ejemplificó: “Así es que los Rondines por ejemplo no están regulados, lo hacen porque tienen buena voluntad, porque quieren cuidar al usuario y porque levantan mayor cantidad de pasajeros”.
Por último, Henn remarcó: “Lo importante es que haya información y que se cumpla. Uno puede decir o discutir si hay o no margen jurídico para obligar a las empresas, pero si las empresas se comprometen e informan es importante que cumplan porque si no nos encontramos con personas que quedan literalmente a la ‘buena de Dios’. Esto en un contexto en el que la Provincia de Santa Fe también tiene que hacer mucho para garantizar la seguridad, las garitas, iluminación, donde aparece también Vialidad Nacional”.