2 / 14 El ombú fue "comido" por una máquina para poder cortar sus ramas. Una manera poco habitual para podar un árbol. Foto: Mauricio Garín
3 / 14 Al parecer el trabajo contratado por Vialidad Nacional fue realizado con una retro excavadora desde la banquina. Foto: Mauricio Garín
4 / 14 En el terraplén este del puente sobre el río Colastiné destroncaron varios espinillos poniendo el riesgo de erosión la base del talud. Foto: Mauricio Garín
6 / 14 Con herramientas no tradicionales, la empresa contratada por Vialidad Nacional realizó la limpieza de la banquina. Foto: Mauricio Garín
7 / 14 Arboles tronchados. Una manera de como no hay que hacer un trabajo realizó la empresa contratada. Foto: Mauricio Garín
8 / 14 Apuro. La manera en que se realizó el trabajo deja mucho que desear. Sobre todo cuando se quiera volver a realizar un trabajo de limpieza de la banquina. Foto: Mauricio Garín
9 / 14 Poner el riesgo el talud del puente. Se usó el método de destroncar los árboles generando pozos sobre el terraplén del puente. Foto: Mauricio Garín
10 / 14 Así dejaron parte de los árboles tronchados. Para futura limpieza es muy difícil trabajar en esa zona. Foto: Mauricio Garín
11 / 14 La banquina entre la carpeta asfáltica y el guarda raid en varias zona se rompió por usar una máquina inadecuada para podar árboles. Foto: Mauricio Garín
12 / 14 El tronchado de árboles dejó está imagen. Desde Vialidad ahora dicen que lo mejorarían. Foto: Mauricio Garín
14 / 14 Poco entendible. El método usado para realizar el desmonte para mejorar la visión en la banquina. Foto: Mauricio Garín