Hace semanas que el cruce de las calles Pedro Vittori y Pedro Zenteno de la ciudad de Santa Fe cuenta con un vallado natural, hecho por vecinos, que decidieron colocar ramas y otros objetos contundentes, para advertir a los automovilistas sobre un peligroso pozo en las vías del ferrocarril del fallido Tren Urbano.
En inmediaciones del Parque Federal
Vecinos ponen ramas para anunciar un pozo sobre las vías del fallido Tren Urbano
Es una calle doble mano, la última que permite cruzar de este a oeste, hasta Salvador del Carril, donde se extiende el espacio verde.
Cada tanto, los habitantes de la zona renuevan el vallado natural para evitar que los automovilistas rompan sus vehículos. Crédito: Guillermo Di SalvatoreMartes 16.1.2024
9:38
El pavimento socavado sobre los rieles, en la mano oeste-este de Pedro Zenteno al 2300, hace imposible el correcto cruce vehicular, ya que quienes lo utilizan lo hacen por la mano contraria (la calle es doble mano en ese tramo), para evitar así la rotura de neumáticos, llantas y tren delantero.
Cruce obligado
Las inmediaciones no están en mejor estado y la conducción se dificulta en la zona, especialmente porque se trata de un cruce semaforizado (con cámaras), el último en conectar este y oeste de la ciudad, hasta calle Salvador del Carril, durante toda la extensión del Parque Federal.
El pulmón verde, cuenta en la actualidad con un solo cruce vial -de este a oeste-, por calle José Quintana, el único en 10 cuadras después de Pedro Zenteno.
Vías sin tren
La arteria une los barrios Fomento 9 de Julio (al oeste), con General Alvear (al este), los cuales están divididos por calle Pedro Vittori. Allí, además del mal estado de las calles, se suma un paso ferroviario por el cual no circula ningún tren.
Las vías fueron remozadas hace ya casi una década, cuando se proyectó el recordado Tren Urbano, durante la intendencia de Mario Barletta. El fallido proyecto pretendía unir los 4 kilómetros que separan bulevar Gálvez de barrio Don Bosco, aprovechando la vieja traza del Parque Federal. En 2022 el ex intendente Emilio Jatón llevó los vagones a subasta y el proyecto definitivamente caducó.
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