Asomados al calendario 2021

Sabido es que tal cual se preveía, se confirmó oficialmente que el Mundial de Fórmula 1 2021 no comenzará en Australia, sino en Bahrein; mientras que otra de las novedades más salientes, es que el circuito de Imola regresa como segunda cita del año: se correrá en Italia, el 18 de abril venidero.

La carrera que tendrá lugar en el Albert Park de Melbourne se disputará en otoño: el 21 de noviembre. Y en su lugar inicial irá el Grand Prix de Sakhir, del 26 al 28 de marzo. Será el punto de partida de un campeonato que tendrá 23 carreras y que tendrá la particularidad de comenzar a la misma vez que el de MotoGP, que se prevé arranque en Qatar, también en la última semana del mes de marzo.

Por otra parte, el Grand Prix de China tampoco tendrá lugar el 11 de abril: hay negociaciones para cambiarle la fecha como se ha hecho con el de Australia. Obviamente, todo condicionado por la pandemia de Covid-19. Además, la carrera en Brasil se adelantó para el 7 de noviembre; mientras que las de Arabia Saudita y Abu Dhabi se han retrasado.

De este modo, está previsto que la temporada culmine el 12 de diciembre. Por otro lado, cabe destacar que la opción de Portimao también está muy presente para que pueda entrar de nuevo en el calendario. La máxima categoría confía en poder tener espectadores en las gradas, siempre y cuando que la situación creada por el coronavirus lo permita.

Stefano Domenicali, nuevo CEO de la F1, señaló tras la actualización de calendario: "Ha sido un comienzo de año muy ocupado en la F1 y nos complace confirmar que el número de carreras previstas para la temporada se mantiene sin cambios. La pandemia mundial aún no ha permitido que la vida vuelva a la normalidad, pero demostramos en 2020 que podemos correr con seguridad como el primer deporte internacional que regresa y tenemos la experiencia y los planes para cumplir con nuestra temporada".

* "Es una gran noticia que ya hayamos podido acordar una fecha modificada para el GP de Australia en noviembre y que sigamos trabajando con nuestros colegas chinos para encontrar una solución para correr allí en 2021 si algo cambia. Estamos muy contentos de anunciar que Imola regrese a la temporada 2021 y sabemos que nuestros fans estarán esperando el regreso de la F1 después del descanso invernal y nuestro nuevo inicio de temporada en Bahréin. Obviamente, la situación del virus sigue siendo cambiante, pero tenemos la experiencia de la temporada pasada con todos nuestros socios y promotores para adaptarnos en consecuencia y con seguridad en 2021", concluyó.

Más detalles

Otro tema a tener en cuenta es el cambio de fecha y lugar de los test de pretemporada. La F1, la FIA y los equipos han acordado hacerlos previas al inicio del curso en Bahréin, del 12 al 14 de marzo. Esto implica que Barcelona ya no será la sede, sino que será el circuito de Sakhir.

En un principio los test eran del 2 al 4 de marzo, pero ahora se han acercado más a la fecha del inicio del campeonato. Bahréin acogió por última vez un test de pretemporada en 2014. Esta elección implica que los equipos tendrán más problemas logísticos, dado que el circuito está más lejos que el de Barcelona-Catalunya.

Lo bueno es que los coches se quedarán ya allí, por lo que los mecánicos podrán trabajar en los garajes en el espacio que habrá del final de las pruebas y el inicio del campeonato de F1. En cuanto al calendario, quedó conformado del modo que se detalla a continuación:

28 marzo: Bahréin (Sakhir); 18 abril: Italia (Imola); 2 mayo: por confirmar; 9 mayo: España (Montmeló); 23 mayo: Mónaco (Montecarlo); 6 junio: Azerbaiyán (Bakú); 13 junio: Canadá (Montreal); 27 junio: Francia (Paul Ricard); 4 julio: Austria (Spielberg); 18 julio: Inglaterra (Silverstone); el 22 agosto: Hungría (Hungaroring); 29 agosto: Bélgica (Spa); 5 septiembre: Holanda (Zandvoort); 12 septiembre: Italia (Monza); 26 septiembre: Rusia (Sochi); 3 octubre: Singapur (Marina Bay); 10 octubre: Japón (Suzuka); 24 octubre: Estados Unidos (Circuito de Las Américas); 31 octubre: México (Hermanos Rodríguez); 7 noviembre: Brasil (Interlagos); 21 noviembre: Australia (Albert Park); 5 diciembre: Arabia Saudita (Yeda); 12 diciembre: Abu Dhabi (Yas).

30 minutos menos

Otro de los datos salientes de los últimos días, fue la confirmación que las tres sesiones de entrenamientos libres tendrán ahora una duración de una hora y no una hora y media, como ocurría hasta el momento. Además, las dos primeras sesiones se mantienen para los días viernes. A priori, no habrá GP de dos días: ese experimento se ha quedado en lo que se hizo el año pasado en Imola.