Colapinto: "Mi rol va a ser ayudar en el equipo"

El argentino Franco Colapinto se convirtió en uno de los pilotos de reserva de esta temporada para la escudería Alpine, habló de sus primeros días en la sede central de Enstone, cuál será su rol en el equipo y les dejó un mensaje a todos sus seguidores.

Ante esto, la página de la Fórmula 1 fue la encargada de subir una corta entrevista al pilarense, aprovechando la repercusión que genera Colapinto en los fanáticos del deporte y en el país.

"Mi rol obviamente acá en el equipo va a ser ayudar, darles una mano en todo lo que pueda, llevarlo otra vez a lo más alto", explicó el argentino.

A su vez, agregó que tiene intenciones de ayudar en la evolución del monoplaza: "Mejorar el auto, en todo lo que podamos y darles una mano en lo que pueda. Siempre listo por si algún momento me tengo que subir a hacer todos los test, hacer que ese development del auto nuevo, estar mucho en el simulador y obviamente estar preparado por cualquier cosa que pase".

"Muy feliz de estar acá. Gran comienzo de año. Así que nada, vamos por más", expresó Colapinto.

Cuando fue cuestionado por su prueba en el simulador, el joven piloto respondió: "Sí, estuve en el simulador de Alpine. La primera vez manejando un auto de este equipo. Obviamente en una simulación".

"Es una forma de entender un poco más cómo funciona el auto, el balance, el setup, ver un poco como viene el volante. Las cosas con las que los pilotos podemos jugar arriba del auto", expresó el pilarense.

A su vez, agregó que se encontraba "muy contento" con poder hacer las simulaciones con Alpine: "Obviamente, hay mucho por aprender, mucho por entender. Pero es un gran comienzo en este nuevo equipo y con muchas ganas de seguir por este camino. Esto recién empieza".

Por último, el ex piloto de Williams les dejó un mensaje a sus seguidores: "A todos los fanáticos, espero que estén bien, tan felices como lo estoy yo de estar acá de vuelta en la Fórmula 1, de ser parte de un equipo, con una historia con tanto legado".

"Para mí, es algo muy importante que estoy disfrutando un montón, así que espero que estén pasando el mismo momento que estoy pasando yo, que tengan muchas ganas de verme pronto. Pero que también estén disfrutando este trayecto juntos. Es un gran paso adelante que dimos todos con el equipo y obviamente muy feliz de haberme unido a una escudería como Alpine, junto a Renault también que es una marca que tiene mucha historia en el automovilismo", finalizó el argentino.

El argentino Franco Colapinto se sigue familiarizando con Alpine, su nueva escudería en la Fórmula 1, donde llegó para ser piloto de reserva, pero con la posibilidad de ser titular durante la temporada en caso de que alguno de los corredores titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan, no puedan correr. En sus primeras horas en el equipo francés, el bonaerense de 21 años ya hizo trabajos en el simulador y se mostró con la indumentaria empleada hasta la temporada pasada por sus flamantes compañeros.

De momento, sigue abundando el negro, rosa y blanco en la sede de Enstone, Inglaterra, donde se ubica la sede de la escuadra gala, cuyas raíces se remontan al team británico, Toleman, que en 1984 le dio la chance a Ayrton Senna de debutar en la Máxima, y que luego se transformó en Benetton, distinguido por el verde y otros colores en sus monopostos de finales de los ochenta y principios de los noventa.

La semana pasada Colapinto tuvo su presentación oficial en la sede de Enstone y este lunes regresó para seguir con las tareas. "De vuelta en Enstone con el equipo", posteó Alpine en sus redes sociales y en su cuenta de X, Franco citó el mensaje y lo acompañó con el emoji del puño, como dando fuerza a la imagen en la que se lo ve subiéndose a uno de los coches para medirse la butaca.

Franco debutó con Williams en la F1 el 1 de septiembre del pasado, cuando reemplazó a Logan Sargeant en Italia. La escudería inglesa lo cedió por cinco años al argentino y en ese período los derechos contractuales son del equipo francés. Allí además de miles de horas de simulador, probará autos de dos temporadas pasadas y participará en el desarrollo del coche del año próximo, en el que cambiará el reglamento técnico con monopostos más chicos y con menos aditamentos aerodinámicos, buscando que sean más complicados de manejar y que las carreras sean más entretenidas. Además, se empezarán a usar a pleno los combustibles sintéticos.

El argentino es uno de los tres pilotos de reserva en Alpine junto al japonés Ryo Hirakawa (30 años) y el estonio Paul Aron (20). Ante la versión de que Doohan tendría un contrato para solo las primeras cinco carreras y que su continuidad estaría supeditada a buenos resultados, es posible que uno de ellos reemplace al australiano a partir de la sexta fecha que será el Gran Premio de Miami el 4 de mayo.