YPF y Shell firmaron un acuerdo para el desarrollo del gas de Vaca Muerta
El proyecto abarca la producción de gas en bloques dedicados en Vaca Muerta, su transporte a través de gasoductos dedicados de 580 km de extensión y la construcción de una terminal de procesamiento y licuefacción en Sierra Grande, Río Negro.
Shell opera en el Mar de Timor su "Prelude" (488 metros de eslora y 70 de manga) con el que extrae gas y lo licúa. La empresa tiene experiencia, pero ese barco debe permanecer allí. El desafío es contratar una nueva planta flotante, y no son muchas en el mundo.
YPF y Shell firmaron un Acuerdo de Desarrollo de Proyecto para la primera fase del proyecto Argentina LNG, según un comunicado emitido este jueves por la compañía nacional. El acuerdo fue firmado en La Haya, Países Bajos, por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, y el vicepresidente ejecutivo de GNL de Shell, Cederic Cremers, establece que Shell se incorporará al proyecto y ambas partes se comprometen a avanzar en el desarrollo de la primera fase hasta tomar la decisión de entrar en la etapa de Ingeniería y Diseño de Frente (FEED).
Esta primera fase del proyecto Argentina LNG tendrá una capacidad de licuefacción de 10 millones de toneladas al año (MTPA). El proyecto abarca la producción de gas en bloques dedicados en Vaca Muerta, su transporte a través de gasoductos dedicados de 580 km de extensión y la construcción de una terminal de procesamiento y licuefacción en Sierra Grande, Río Negro.
"Estamos orgullosos de que Shell, líder mundial en la producción de GNL, se una al proyecto", afirmó el presidente de YPF. "Como pionero en el mercado de GNL, el conocimiento y la experiencia de Shell serán fundamentales para ayudar a posicionar a Argentina como un proveedor de energía global confiable y competitivo", añadió.
Con la entrada de Shell, finaliza la participación de Petronas como socio de YPF en Argentina LNG. Sin embargo, ambas compañías continuarán trabajando juntas en el desarrollo del área La Amarga Chica en Vaca Muerta.
Prórroga de oleoductos
El presidente Javier Milei firmó el Decreto 1106/2024, que prorroga por diez años la concesión otorgada a YPF S.A. para el transporte de petróleo crudo desde la Cuenca Neuquina hasta la frontera con Chile. La extensión entrará en vigor el 29 de diciembre de 2027 y tiene como objetivo potenciar la exportación y el abastecimiento interno a través del Oleoducto Trasandino.
El decreto incluye la aprobación de un plan de inversiones por US$33,6 millones que contempla mejoras en almacenamiento, tecnología, bombeo, y sistemas de seguridad. Entre los proyectos destacados se encuentra el oleoducto "Vaca Muerta Oil Norte", que conectará áreas de alta producción como Loma Campana y Bandurria Sur con el nodo Puesto Hernández, clave para integrar la producción local con mercados del Pacífico.
El Ejecutivo resaltó que la reactivación del Oleoducto Trasandino responde al crecimiento de la producción en Vaca Muerta y busca garantizar un sistema de transporte eficiente, mientras se cumplen estrictas normativas ambientales y de seguridad. Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, YPF deberá presentar informes anuales sobre el avance de las inversiones y mantener actualizada su inscripción en registros oficiales.
El texto también establece que las servidumbres de paso necesarias para la traza del oleoducto sean regularizadas en un plazo de 60 días, además de garantizar el cumplimiento de los requisitos para la exportación de hidrocarburos bajo las condiciones estipuladas por la ley.
Negociación confirmada desde el FMI
El Fondo Monetario Internacional (FMI) confirmó el inicio de negociaciones formales con Argentina para un nuevo programa financiero que reemplace el actual de Facilidades Extendidas que vence a fin de año. La vocera del organismo multilateral, Julie Kozack, reiteró que "las autoridades han expresado formalmente su interés en pasar a un nuevo programa y las negociaciones están en marcha".
Kozack habló hoy durante la última conferencia de prensa del año del organismo que se realizó en Washington. El nuevo programa debe contemplar la refinanciación de los US$ 44.000 millones provenientes del stand by que firmó Macri en 2018, que fue redefinido en 2022 y luego ajustado en enero de este año tras la asunción de Javier Milei. El actual programa de Facilidades Extendidas, firmado en marzo de 2022, expirará a finales de este año.
Consultada sobre las dos revisiones pendientes Kozack explicó que "no es raro que las autoridades dejen que un acuerdo existente expire sin completar todas las revisiones mientras están considerando pasar a un nuevo programa respaldado por el FMI". No obstante, cabe aclarar que la aprobación de estas dos revisiones disparaba un desembolso de US$ 1.000 millones, que ahora quedó postergado.
El Fondo destacó los "resultados impresionantes" de Argentina en la implementación de su programa de estabilización económica, incluyendo la reducción de la inflación, el superávit fiscal y una mejora en las reservas internacionales. También destacó la recuperación de la actividad económica y del poder adquisitivo de los salarios.
Kozack reiteró que los equipos técnicos del FMI continúan trabajando "de manera constructiva con las autoridades argentinas" para abordar los desafíos pendientes. Si bien no se brindaron detalles sobre el nuevo acuerdo, se espera que las negociaciones avancen durante los próximos meses.
Las automotrices pronostican mejoras en 2025
Terminales automotrices destacaron las medidas económicas en el primer año de Gobierno y anticiparon que la actividad crecerá en 2025, en una reunión que mantuvieron con el ministro de Economía, Luis Caputo. La reunión se celebró en el Ministerio de Economía con la participación de los principales directivos de la entidad presidida por Martín Zuppi y de representantes de las terminales automotrices.
Durante el encuentro, el ministro Caputo y el secretario de Coordinación de Producción, Pablo Lavigne, recibieron un detallado informe sobre el balance sectorial que cierra el 2024 mejor de lo que se proyectó en el inicio del año.
Al respecto, Zuppi destacó que "como resultado del trabajo en conjunto que se encaró con el Gobierno con una serie de medidas como el Bopreal, la modificación de los plazos de pago, no arancel a las exportaciones incrementales, entre otras, permitieron que el sector mejore su performance y eleve los volúmenes proyectados en el arranque del año".
"Todo esto colaboró a que se sumen anuncios de inversión por 1.150 millones de dólares, 7.400 millones de dólares por exportaciones, y más de 10.000 millones de dólares en recaudación", agregó. La entidad señaló que "el sector cerrará el año 2024 con mejores volúmenes a los proyectados. En el caso de producción en el orden de las 505.000 unidades de producción, 300.000 unidades de exportación y 412.500 patentadas".
Con una agenda estratégica, las primeras proyecciones para el 2025 son optimistas. "En un primer escenario, todos los indicadores de las principales variables muestran crecimiento con relación al 2024 y claramente ese comportamiento se puede ver potenciado por medidas que se están trabajando", indicó el titular de ADEFA. El escenario de base muestra que se pueden alcanzar las 545.000 unidades de producción (+7/9%); 324.000 de exportación (+8%); y un mercado interno de 500.000 unidades aproximadamente con un crecimiento superior al 12% respecto de 2024.
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