La nueva conducción de la UTA, seccional Santa Fe, liderada por su secretario general, Osvaldo Agrafogo, anunció que se apresta a iniciar "una serie de medidas gremiales" entre las que no descarta "la paralización de actividades a raíz de los reclamos que se vienen efectuando ante la Secretaría de Trabajo sin respuesta satisfactoria hasta ahora" por parte del sector empresario.
La entidad sindical aclaró que "si bien todas las líneas del transporte urbano de pasajeros se encuentran en la misma situación; en principio, las medidas involucran a aquellas que han efectuado los reclamos en el organismo laboral, aunque no descarta que pueda sumarse el resto. Dichos reclamos refieren al pago en término de los haberes mensuales; pago correcto de la antigüedad; falta de aportes; libreta de trabajo; diagramas de servicio y ropa de trabajo".
La UTA recordó que "la falta de acuerdo sobre estas cuestiones laborales, puede poner en riesgo la continuidad de la percepción del subsidio nacional que reciben las empresas involucradas, dado que la Resolución Conjunta Nro. 18/2002 y 84/2002 del Ministerio de la Producción y Ministerio de Economía de la Nación, establece como condición para su percepción el cumplimiento de las obligaciones que las empresas tienen para con su personal".
Situación actual
Seguidamente, el gremio que nuclea a los choferes señaló que "la situación permanece irregular dado que continúan explotando el transporte en forma precaria y transitoria. El municipio debió haber llamado a licitación y aún no lo ha hecho, sin dar explicaciones".
Luego puntualizan que "aunque parezca insólito, hoy por hoy, la cara visible de las empresas del transporte urbano ante los trabajadores es un ex funcionario y ex asesor de la UTA. Se trata del Dr. Alejandro Rossi, el mismo que había denunciado públicamente desde el municipio que (Gerardo) Ingaramo; (Rubén) Tocci y (Jorge) Kiener funcionaban cartelizados. Rossi, que luego de su paso por la función pública había sido designado por su amigo Jorge Kiener como asesor legal de la UTA, es quien lleva hoy la voz cantante de las empresas ante el personal".
Finalmente, señalaron que "el nuevo secretario general de la Unión Tranviarios Automotor, Osvaldo Agrafogo, dista de la alta exposición mediática a la que nos tenía acostumbrados Kiener" pero señaló que "el gremio debe circunscribirse a la defensa de los derechos de los trabajadores, si no lo hace, después caemos en una confusión que puede dañar a los compañeros. El dirigente sindical debe ser dirigente sindical y el empresario, empresario. No hay que mezclar". Y agregó: "en la UTA somos todos trabajadores, las cuestiones internas las ventilamos dentro del sindicato".
Plan de lucha de choferes de UTA por incumplimientos patronales
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