Víctima de una larga enfermedad, el sábado por la mañana en Mar del Plata, falleció Omar Ledesma, padre de Christian, piloto del TC 2000, quien se enteró de la noticia antes de salir a clasificar en Río Cuarto. Su equipo, el Pro Racing con los Chevrolet Astra oficiales de fábrica, no presionaron en absoluto y le dejaron la decisión de hacer lo que creyera necesario. "Mi viejo hubiera querido que corriera", anticipó. Ese día, luego de culminar con el cuarto mejor tiempo; accedió a una propuesta que le hizo Marcos Di Palma: "Como sé de qué se trata (por la muerte de su papá Luis), te ofrezco mi avión para que vayas a Mar del Plata", mostrando Di Palma su solidaridad, a pesar de algunas rencillas entre ambos, propias de la actividad.

Así fue que vía aérea Ledesma se fue a compartir el triste momento con su familia, acompañado por su coequiper y dueño del team, Marcelo Bugliotti y el propio "Marquitos".

Ayer por la mañana, una espesa niebla en Río Cuarto impidió un aterrizaje normal; debiendo Di Palma optar por bajar por instrumento en el aeropuerto Pajas Blancas de Córdoba, o bien hacerlo en el aeródromo de Río Cuarto. Incluso los dirigentes de la categoría ya habían determinado que si no llegaban a tiempo, las series se retrasarían (esta posibilidad era factible, ya que los compromisos televisivos y de radios podían cumplirse, debido a que el fútbol no tenía actividad). Un poco antes de las 10, arribaron los tres "driver" al autódromo y de esa forma se efectuó el respectivo organigrama.

De esa forma, luego de las dos series, que fueron ganadas por Furlán y Ledesma, respectivamente, se largó la competencia final sobre 40 vueltas.

Y así, Christian Ledesma con el Astra consiguió su segunda victoria en el TC 2000, demostrando que contaba con un auto excelente y rendidor. Por eso, tras superar en la quinta vuelta a Gabriel Furlán, comenzó a liquidar la carrera. Sólo una falla mecánica que apareció en su Chevrolet a partir de la vuelta 10, pudo complicarlo, pero ello no ocurrió.

A pesar de no tener la chance de luchar de igual a igual con el vencedor, habrá que destacar el trabajo de Gabriel Furlán, quien demostró que el Lancer está en condiciones de seguir peleando por las posiciones de privilegio en cada competencia.

El "Pato" Silva superó sobre las últimas vueltas a su coequiper Basso -quien dejó sobrepasarse en función del equipo- y terminó en el último escalón del podio. Más atrás arribaron: Lucas Armellini en una buena tarea con otro Astra, pero en este caso con esfuerzo privado; Martín Basso arribó finalmente quinto con el Honda Civic y Oscar Fineschi con otro Civic, llegó sexto.

El líder del campeonato, a pesar de algunas refriegas logró llegar séptimo y se mantiene como puntero del mismo.

El santafesino (de Capitán Bermúdez), Fabián Yannantuoni culminó octavo; mientras que Nicolás Kern (Esperanza), debió ingresar a boxes con el Escort, pero arribó a la bandera a cuadros.

En un pasaje de la carrera hizo su entrada el Auto de Seguridad a raíz de un fuerte despiste de Julián Flamarique. El piloto no tuvo grandes consecuencias físicas, pero su Toyota quedó bastante roto. Entre las deserciones importantes, se cuenta la de Guillermo Ortelli, quien abandonó con el Honda cuando estaba sexto.

En otro orden, Walter Hernández (Ford Focus) que terminó décimo, sigue a Fontana en el campeonato con 60 puntos, en tanto que su compañero de equipo, Gabriel Ponce de León (culminó 17� a 1 vuelta), marcha tercero con 55.

Ledesma, quien desde pequeño fue apoyado por su padre para que ascendiera en el automovilismo deportivo, lo homenajeó de la mejor manera: ganando nada menos que en el TC 2000.

Abatido por una cantidad de emociones encontradas, Christian Ledesma, ganador ayer en la séptima fecha del TC 2000, apuntó: "Se lo dedico a mi viejo; él fue quien me ayudó desde el cielo porque después de la vuelta 10 el auto comenzó a tener una falla muy grande. Creo que éste es el mejor regalo que le pude haber hecho, porque es lo que tanto mi viejo como mi vieja, me enseñaron a hacer", reconoció.

"En estos momentos quiero darle las gracias a Marcelo (por Bugliotti), quien demostró ser un gran amigo; a los directivos de General Motors, quienes me dieron la posibilidad de no correr si así lo deseaba, y a todos lo que me apoyaron siempre", manifestó.

Sin festejos en el podio, ni derrame de champagne, cada uno (Ledesma, Furlán y Silva), saludó y se fueron a la conferencia posterior.

"También quiero agradecerle a Marcos Di Palma, porque más allá de las diferencias que siempre tuvimos en la pista, demostró que es una excelente persona. Al igual que Marcelo al acompañarme a Mar del Plata, corrió el riesgo de no llegar a tiempo a la carrera, y además podía tener problemas con sus sponsors", manifestó.

El marplatense dejó una frase final para su madre: "Le dedico especialmente esta victoria, porque ella también está pasando un momento complicado".

TC 2000

Fecha: N� 7 de 14

Circuito: Ciudad de Río Cuarto

Extensión: 3310 metros

Resultados, final: 40 vueltas

1� C. Ledesma Chev. Astra

T: 51' 20" 887/1000

P: 154,709 km/h.

2� N. Furlán Mitsub. a 1" 572/1000

3� J. Silva Honda a 1" 928/1000

4� L. Armellini Chev. a 2" 825/1000

5� M. Basso Honda a 4" 827/1000

6� O. Fineschi Honda

7� N. Fontana Toyota

8� F. Yannantuoni Honda

9� J. Satorra Escort

10� W. Hernández Focus

RV: Ledesma (Chev. Astra); v n� 3, 1' 12" 075/1000 a 163,778 km/h.

Campeonato:

1� Fontana 72 puntos

2� Hernández 60

3� P. de León 55

4� Silva 53

5� Furlán 52 unidades

PF: 10 de agosto en Salta.