Drástico incremento de muertes por el tránsito con respecto a 2006
Los datos corresponden a la ciudad de Santa Fe. La cantidad de accidentes se incrementó en un 20%. En todo el país se calcula que murieron más de 200 personas en lo que va del año por este motivo.

De la Redacción de El Litoral

En lo que va de enero de 2007, el número de muertos en accidentes de tránsito ocurridos en la ciudad de Santa Fe supera en un 40% al registrado en primer mes del año pasado. Así lo revelan las estadísticas elaboradas por el Cobem que, además, muestran que la cantidad de siniestros creció en un 20%.

"Estamos hablando de dos aumentos importantes. En las estadísticas del Cobem, por lo general, el número de accidentes desciende en enero; pero este año ocurrió lo contrario incluso con el número de fallecidos", dijo el director del Cobem, Jorge Torres. >

Y agregó: "Es importante destacar que el 80% de los accidentes ocurre por fallas humanas. Es que sólo un 18% de los motociclistas usa casco y los ciclistas, por lo general, no respetan las normas".>

Los fallecidos en accidentes de tránsito en lo que va de enero, según datos del Cobem, suman 5 (1 ciclista y 4 motociclistas).>

En el resto del país la realidad no difiere demasiado. Durante la primera quincena de 2007, los accidentes de tránsito causaron más de 180 muertes y unos 380 heridos. Si se toman las tres primeras semanas de este año, el número de víctimas fatales llega aproximadamente a 200, según datos relevados por la Defensoría del Pueblo de la Nación.>

Los datos de la Defensoría muestran que la provincia con más muertes en accidentes de tránsito durante este primer mes de 2007, después de Buenos Aires, es Córdoba. Le siguen Santa Fe, Misiones y Mendoza. >

Frente a dichas estadísticas, el defensor del Pueblo, Eduardo Mondino, reclamó una vez más que se declare la "emergencia vial" en todo el país. En este sentido, la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Santa Fe se suma al esfuerzo que se viene realizando en apoyo de la iniciativa popular "Porque la Vida Vale".>

El objetivo es reunir 400.000 firmas para que el proyecto sea tratado y a probado en el Congreso de la Nación.>

Los dramáticos datos de muertos y heridos son elaborados por la asociación civil Luchemos por la Vida, sobre la base de cifras policiales y municipales, que incluyen los fallecidos en un accidente o como consecuencia de él, hasta 30 días posteriores a la fecha del siniestro. >

En 2006 y hasta el 5 de enero de 2007 hubo 7.557 muertes en todo el país por accidentes de tránsito, contra 7.138 de 2005, es decir un 5,6 por ciento más.

No conducir a altas velocidades: uno de los factores principales de accidentes es la conducción a altas velocidades (límite 130 km/h en autopistas). Es preferible llegar tarde a no llegar nunca. Conducir con luces encendidas durante el día:: las luces bajas encendidas durante el día hacen que los vehículos sean visibles a mayores distancias. Esto previene accidentes y alarga el tiempo de reacción de los conductores. Al conducir, no utilizar teléfonos celulares: el uso de la telefonía celular ha provocado un importante incremento en accidentes de tránsito por la falta de atención de los conductores. A modo de ejemplo: un conductor que circula a 130 km/h (velocidad máxima permitida en autopistas) y atiende una llamada telefónica de un minuto de duración, recorrerá más de 2,16 kilómetros sin prestar la debida atención, distraído y desconcentrado. Use siempre cinturón de seguridad: el uso de cinturones de seguridad es obligatorio para el conductor y los demás ocupantes de un vehículo. No importa el trayecto a recorrer. El cinturón salva vidas y es imprescindible usarlo. Los niños deben viajar en el asiento trasero. Mantener distancia prudente de seguimiento: muchas veces no es la velocidad sino la falta de distancia entre vehículos lo que ocasiona los accidentes. En todo proceso de frenado intervienen dos factores: el tiempo de reacción del conductor y el tiempo de frenado del vehículo. A menor distancia, menor tiempo de reacción. Si va a conducir, no tome alcohol: la ley establece como límite de alcoholemia 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, considerándose que a partir de esta cantidad un conductor comienza a manifestar reacciones psicomotrices importantes que dificultan la conducción: disminución de reflejos, falsa apreciación de las distancias, trastornos motores, aumento del tiempo de respuesta, cansancio, fatiga, perdida de visual, etc. Respete todas las señales de tránsito: cada señal posee indicaciones preventivas obligatorias que se deben tener en cuenta para la conducción, más aún cuando no se conocen las rutas o se circula de noche o con malas condiciones meteorológicas. No llevar elementos sueltos dentro del habitáculo: si el vehículo se detuviera violentamente por un impacto o una frenada brusca, los objetos sueltos salen proyectados violentamente y se transforman en peligrosos elementos causantes de accidentes indirectos. Anticipar siempre las maniobras: no realizar maniobras bruscas o sorpresivas. Es imprescindible anticipar todas las maniobras, a través de guiños, señales de luces o balizas de posición, para que los otros conductores prevean su accionar. Respete siempre todas las señales de tránsito. Realizar periódicamente el control técnico del vehículo: revise las condiciones de los neumáticos, tren delantero, amortiguadores, frenos, luces, elementos sueltos en carrocería y estado general del vehículo.

---