El Litoral
La aerolínea de bandera cuenta desde finales de 2017 con aeronaves de este tipo en su flota. El último fue entregado en junio de 2018.
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Tras el accidente del pasado domingo en uno de los Boeing 737 Max 8 de la línea aérea Ethiopian en el que murieron 157 personas, los ojos del mundo se posaron sobre la fábrica de aviones. Es que todo parecía estar listo para un vuelo agradable: buen tiempo, buena visibilidad y una aeronave prácticamente nueva. Sin embargo, tras despegar de Addis Eba, capital de Etiopía, el Boeing luchó por ascender a una velocidad estable, el piloto envió la señal de alarma y pidió autorización para volver al aeropuerto.
Lamentablemente, nada pudo hacer y estrelló la aeronave cerca de Bishoftu, una ciudad al sureste de la capital etíope.
En octubre, un aparato igual al de Ethiopian, pero perteneciente a la compañía indonesia de bajo coste Lion Air que realizaba un vuelo de media distancia cayó al mar de Java. Murieron las 189 personas que estaban a bordo.
A mediados de 2018 la aerolínea de bandera completó el pedido de 5 Boeing 737 Max 8. En esa oportunidad, la aeronave realizó el vuelo inaugural hacia la ciudad de Bariloche y con ella completó la primera etapa del plan de inversiones.
El primero de los 5 llegó a Ezeia en noviembre de 2017. El aterrizaje fue captado por el especialista en aviación Sir Chandler.
El Boeing 737 MAX es una familia de aviones de pasajeros desarrollada por el fabricante aeronáutico estadounidense Boeing Commercial Airplanes a partir de la familia Boeing 737 Next Generation.
El programa se inició el 30 de agosto de 2011 realizó el primer vuelo el 29 de enero de 2016 y obtuvo la certificación de la FAA el 9 de marzo de 2017. La primera entrega fue un MAX 8 el 16 de mayo de 2017 para Malindo Air, que inició operaciones seis días después.
El principal cambio respecto a la anterior, es el uso de motores de mayor empuje y más eficientes CFM International LEAP-1B. El fuselaje, así como las alas, también serán objeto de diversas modificaciones.
La serie 737 MAX se ofrece en cuatro longitudes de fuselaje, ofreciendo típicamente desde 138 a 230 asientos y una alcance de 3215 a 3825 millas náuticas. El 737 MAX 7, MAX 8 y MAX 9 reemplazan respectivamente al 737-700, -800 y -900, y se ofrece una longitud adicional con el 737 MAX 10. Hasta marzo de 2018, el Boeing 737 MAX tenía 4474 pedidos en firme.