Hasta este viernes, había 237 embarcaciones estancadas en el canal, según datos recogidos por EFE de Leth Agencies, que ofrece servicios logísticos en varios canales y estrechos del mundo.
La enorme operación para liberar al Ever Given, el carguero encallado desde el martes en el Canal de Suez, se desarrolla mientras decenas de barcos se amontonaban en ambos lados de la vía, esperando su turno para pasar.
Hasta este viernes, había 237 embarcaciones estancadas en el canal, según datos recogidos por EFE de Leth Agencies, que ofrece servicios logísticos en varios canales y estrechos del mundo.
El bloqueo interrumpió el paso entre Asia y Europa de mercancías por un valor estimado de US$ 9.600 millones cada día, de acuerdo a la consultora Lloyd's List Intelligence.
Más del 12% del comercio mundial se mueve a lo largo de la ruta, según datos de Autoridad del Canal de Suez.
Las imágenes de satélite capturadas por la Agencia Espacial Europea muestran la acumulación de naves creadas por el Ever Given atascado accidentalmente, que está profundamente alojado en el suelo arenoso del canal.
A la izquierda hay un día normal de tráfico de barcos (21 de marzo). A la derecha, el creciente atasco alimentado por el canal bloqueado (25 de marzo).
Aunque es evidente que muchos portacontenedores gigantes todavía están esperando que Ever Given se mueva, otros están eligiendo la ruta popular de hace ... siglos. Estos barcos están eligiendo rodear el Cabo de Buena Esperanza de África.
Reflotar el barco atascado no es una operación sencilla. Una empresa que administra el barco, Bernhard Schulte Shipmanagement, dijo en un comunicado que los operadores del canal recogerán y succionarán arena alrededor del barco, entre otras tácticas, para tratar de desalojar a Ever Given.