La Unión Tranviarios Automotor (UTA nacional) informó mediante un comunicado de prensa que se ha logrado un “principio de acuerdo” con la representación de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), que nuclea a los empresarios del transporte, y que este miércoles se suscribirá el acuerdo salarial para luego ser presentado en el Ministerio de Trabajo de la Nación.
La confirmación será este miércoles
UTA llegó a un “acuerdo parcial” con los empresarios y levantaría el paro de colectivos
El sindicato comunicó que alcanzó un principio de acuerdo salarial con la la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), que representa a los empresarios del sector.
El acuerdo preliminar se habría logrado luego “de intensas y prolongadas reuniones". Foto: Pablo AguirreMartes 17.5.2022
23:11
De resultar así, el mismo miércoles se anunciará “dejar sin efecto la medida de acción gremial dispuesta para los días jueves 19 y viernes 20)”, informó la UTA.
Este acuerdo preliminar se habría logrado luego “de intensas y prolongadas reuniones con referentes de los gobiernos provinciales, municipales, referentes del Comité Federal de Transporte (Cofetra), y autoridades del Ministerio de Transporte y de Trabajo de la Nación”.
Asimismo, la entidad sindical adelantó que convocará a una Marcha Federal al Congreso de la Nación, “para pedir el dictado de una Ley Federal de Transporte que contemple la problemática del transporte de pasajeros del interior del país”.
En Santa Fe
"Fue una reunión muy positiva, donde los intendentes pudimos explicar en detalle el cuadro de situación de nuestras ciudades", manifestó tras el encuentro el intendente de Santa Fe, Emilio Jatón. "Valoramos el diálogo para destrabar este conflicto y estamos convencidos que el dictado de una Ley Federal de Transporte para el interior no solo es imprescindible para el sostenimiento más equitativo de los subsidios, sino también para dar previsibilidad a todos los actores involucrados", añadió y aseguró que "hoy, en la ciudad de Santa Fe, recibimos de subsidios un quinto de lo que recibe el sistema de colectivos en Capital Federal y Gran Buenos Aires y esa inequidad no puede seguir".
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