Dolarizar la economía. O adoptar el Real como moneda nacional. Propuestas, para algunos alocadas, que aparecen en plena carrera presidencial. Sin embargo es una realidad para quienes buscan unir las dos provincias más australes de nuestro país.
La única empresa a cargo de la concesión que une las vías terrestres de Santa Cruz y Tierra del Fuego realizó un cambio en la política comercial porque “se ha dificultado el mercado de cambio local” de Argentina. También suspendió el uso de tarjetas con fondos en pesos argentinos.
Dolarizar la economía. O adoptar el Real como moneda nacional. Propuestas, para algunos alocadas, que aparecen en plena carrera presidencial. Sin embargo es una realidad para quienes buscan unir las dos provincias más australes de nuestro país.
Para quienes buscan unir Santa Cruz con Tierra del Fuego, pagar en peso chileno o dólares es la única posibilidad.
Hay una sola alternativa para cubrir ambos puntos y se ve “obligada a suspender la recepción de moneda argentina a contar del 16 de junio y por un plazo indeterminado”.
Esa fue la drástica decisión que conocieron los argentinos que deciden o deben unir esos distritos provinciales por razones laborales, de transporte de cargas, servicios de seguridad o Defensa, turismo o en uso de sus libertades y derechos constitucionales de transitar el territorio nacional. En lugar de ello, sólo podrán pagar en efectivo o con tarjetas, pero siempre con fondos en dólares o Pesos Chilenos.
La empresa de ferrys a cargo de unir esas provincias, a través del estrecho de Magallanes, es la chilena Transbordadora Austral Broom.
La firma, con asiento en Punta Arenas, explica que “actualmente estamos pasando por una difícil situación con nuestros clientes y usuarios argentinos” porque “en los últimos meses hemos sido afectados por una serie de dificultades para la recepción de pagos de sus cuentas corrientes y que se han agravado aún más en el mes de mayo, por razones ajenas a nuestra empresa”.
Siendo el corolario de este problema, según expresa la misma nota, que “se ha dificultado el mercado cambiario local para el peso argentino”. Por su parte, empresas de transporte argentinas elevaron el reclamo al gobierno argentino para que intervenga, a través del Banco Central.
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