El Gobierno de Santa Fe, por intermedio del Ministerio de Obras Públicas y de la Dirección Provincial de Vialidad, inició los trabajos de pavimentación de los desvíos de la obra nacional del Circunvalar Ferroviario en la Ruta Provincial N°70, puntualmente en el acceso a la ciudad de Esperanza.
Con aportes provinciales
Comenzaron las obras de pavimentación en los desvíos del circunvalar de la Ruta 70
Los trabajos mejoran el acceso a la ciudad de Esperanza. Las tareas comenzaron esta semana con obras de perfilado y cuneteo de la zona, para la posterior conformación del reciclado y la carpeta asfáltica de rodamiento
El administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo estimó: “Si el tiempo lo permite, consideramos que para septiembre u octubre estarán pavimentadas ambas manos. Ya estamos trabajando con ese objetivo”. 10:49
Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que “tenemos el objetivo de mejorar la transitabilidad de la traza transversal. Las tareas comenzaron esta semana con obras de perfilado y cuneteo de la zona, para la posterior conformación del reciclado y la carpeta asfáltica de rodamiento”.
“Es una decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro poder darle continuidad a una obra que estuvo frenada durante varios meses. Tras reunirnos en las últimas semanas con funcionarios de Nación, se definió que mediante fondos y equipos provinciales vamos a pavimentar los desvíos de esta obra nacional del circunvalar en la Ruta Provincial N° 70”, aclaró Enrico.
A su vez, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo estimó: “Si el tiempo lo permite, consideramos que para septiembre u octubre estarán pavimentadas ambas manos. Ya estamos trabajando con ese objetivo”.
“La pavimentación a realizar tiene un largo total de 2 kilómetros sumando ambas manos, lo que mejorará significativamente la conexión entre las ciudades de Santa Fe y Recreo con Esperanza, además de hacerlo con todas las localidades que se ubican sobre la Ruta Provincial N° 70 y sus alrededores. Los trabajos los ejecuta la UTE conformada por las firmas Obring, Laromet y Guerechet”, explicó el administrador.
“Las nuevas calzadas tendrán una longitud de 1.000 metros en cada sentido de circulación y serán fundamentales para la fluidez vehicular en las localidades que se ubican sobre la traza y se comunican diariamente con la ciudad de Santa Fe. Los desvíos pavimentados tendrán un reciclado de 25 cm de espesor, una carpeta asfáltica de 5 cm de espesor y 4 metros de ancho”, finalizó Seghezzo.
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