Este domingo, después de 531 días, El autódromo Juan y Oscar Gálvez recibe la última fecha de la Etapa Regular de la categoría más importante del país con un reasfaltado total del circuito 12 y la presencia nuevamente de Agustín Canapino, el tetracampeón que alternará el final de las temporadas de la IndyCar y del TC.
El domingo
El TC vuelve al Gálvez porteño para cerrar la fase clasificatoria a la Copa de Oro
Tras más de dos años de ausencia la categoría reina del automovilismo argentino volverá a la Catedral.
Este domingo, después de 531 días, El autódromo Juan y Oscar Gálvez recibe la última fecha de la Etapa Regular 12:48
Gran expectativa
Habrá algo más importante en juego que la presencia de Canapino con el Chevrolet con el que fue campeón en 2019 pero intervenido con los colores del Juncos Racing, su equipo en Estados Unidos: se definirán los 12 clasificados a la Copa de Oro.
Con Mariano Werner, Julián Santero y Mauricio Lambiris (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Marcos Landa (Torino) y Santiago Mangoni (Chevrolet) ubicados en los primeros seis lugares de la tabla general, los restantes cupos para las cinco pruebas finales se definirán entre 19 pilotos con chances matemáticas, entre ellos Matías Rossi y Esteban Gini, de Toyota.
La marca japonesa será otra de las novedades en la Catedral del Automovilismo Argentino, porque, ante la ausencia del circuito en el calendario del año pasado, correrá por primera vez en el circuito más tradicional del TC. Asimismo, su presencia le devolverá al TC un quinto elemento allí desde la presencia de Peugeot hace 42 años.
El campeón reinante Juan Manuel Urcera tiene ante sí la posibilidad de sumar un tercer triunfo al hilo en Buenos Aires. Después de los éxitos en 2020 y 2021 con los Chevrolet de Las Toscas Racing y Alifraco Sport, el rionegrino lo intentará ahora con el Torino del Maquin Parts Racing.
La última vez que un piloto logró tres victorias consecutivas en el Gálvez fue el Juan María Traverso, el 7 de julio de 1996, con una particularidad: su récord se estiró a cuatro con aquella Chevy violeta con la publicidad de Oca que volvió a imponerse el 29 de junio de 1997, igualando la marca del histórico Oscar Gálvez, ganador de las primeras cuatro carreras de la historia en el circuito porteño.
En un autódromo que estará a reventar, con las entradas más caras (las preferenciales a 18 mil pesos) agotadas hace varios días y ya sin Generales ni Talud (a $8.000) a la venta, los fanáticos podrán disfrutar de seis campeones del TC y de 10 de los 77 ganadores en el Gálvez (Ledesma, Canapino, Rossi, Urcera, Werner, Ugalde, Alaux, Catalán Magni, Spataro y Valentín Aguirre).
Tampoco se descarta que se rompa el récord del trazado gracias a un asfaltado que no se hacía desde 1995, cuando la Fórmula 1 corrió en Argentina por última vez. Ahora, el tiempo que el Titán hizo el 3 de octubre de 2020 (1m32s335 a 219,934 km/h) se mantiene como la vuelta más rápida en un autódromo en la historia del Turismo Carretera, incluso por delante de la pole de Carlos Marincovich en el óvalo de Rafaela en 1968 (219,053 km/h).
Cronograma
Sábado
11.15 1° Entrenamiento
13.15 2° Entrenamiento
16.00 Clasificación
Domingo
9.30 Primera Serie
10 Segunda Serie
10.30 Segunda Serie
13.25 Final
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