La construcción del puente Carretero se planificó en un plazo de ejecución de 24 meses, con un costo que ascendía a los $ 3.135.907,31. Ya con el proyecto ejecutivo en mano, el 14 de julio de 1937 comenzaron los trabajos. Tras dos años de tareas, el 14 de julio de 1939 se dio por terminada la obra silenciosamente y sin actos oficiales. El 11 de agosto se produjo la recepción provisoria, bajo las condiciones de que la empresa constructora debía mantener su conservación durante los primeros 12 meses. Lo llamativo de esta historia es la prueba de carga que se efectuó para comprobar la resistencia del puente. Según relató Ernesto Grenón a El Litoral, “en la misma se emplearon en algunos lugares 6 camiones con arena de 8 toneladas cada uno, los que sumaban 48 toneladas; en otros espacios se colocaron 9 camiones de 8 toneladas cada uno, o sea 72 toneladas”.